Roțile de pe piață pot fi împărțite în jante de oțel și jante din aliaj în funcție de material, iar fiecare are propriile avantaje și dezavantaje.
Principalul avantaj al roților din oțel este că procesul de fabricație este simplu (în general, folosind procesul de turnare, de exemplu, roțile din aliaj de aluminiu sunt în general produse prin procesul de turnare la presiune joasă), costul este relativ scăzut și capacitatea de a rezista la oboseala metalului este foarte puternic, ceea ce numim de obicei ieftin și ieftin. solid.
Cu toate acestea, dezavantajele butucurilor de roată din oțel sunt relativ proeminente, inclusiv aspectul urât (se poate spune că nu există deloc aspect), greutatea mare (același material din oțel pentru butucul roții este mult mai greu decât materialul din aliaj de aluminiu), rezistența la inerție mare , și slabă disipare a căldurii. Și este foarte ușor să ruginească [3].
Butucii de roți din aliaj pot compensa doar această problemă, greutatea ușoară, rezistența la inerție scăzută, precizia înaltă de fabricație, deformarea mică în timpul rotației la viteză mare, rezistența la inerție scăzută, ceea ce favorizează îmbunătățirea performanței de conducere în linie dreaptă a mașinii și reducerea rezistența la rulare a anvelopelor, reducând astfel consumul de combustibil.
Conductivitatea termică a materialului din aliaj este de aproximativ trei ori mai mare decât cea a oțelului, iar disiparea căldurii este bună, ceea ce poate juca un anumit rol în atenuarea termică a sistemului de frânare, a anvelopelor și a sistemului de frânare al vehiculului.
Jantele din aliaj ale mașinilor originale de pe piață sunt realizate în principal din aliaj de aluminiu. Desigur, multe roți modificate vor alege elemente precum cromul și faza ca materiale de bază pentru a îndeplini anumite cerințe speciale și a îmbunătăți vederea.
Cu toate acestea, în comparație cu roțile de oțel, prețul jantelor din aliaj este mult mai scump, așa că deseori în multe mașini originale de nivel scăzut și mediu, roțile de oțel vor apărea pe modelele low-end, în timp ce jantele din aliaj sunt modele high-end. Standard pe model.
