Butucul roții este partea rotativă a miezului roții care este conectat la roata interioară a anvelopei printr-un post, adică partea metalică care sprijină centrul anvelopei și este montată pe ax. Se mai numește janta, janta din oțel, ciclu, clopot. Există multe tipuri diferite de roți în funcție de diametru, lățime, metoda de turnare și materiale.
În trecut, rulmenții butucului roților pentru mașini au folosit rulouri conice cu un singur rând sau rulmenți cu bile în perechi. Odată cu dezvoltarea tehnologiei, mașinile au utilizat pe scară largă unități de roți auto. Gama de utilizare și cantitatea de unități de rulment cu hub sunt în creștere zi de zi, iar a treia generație a fost dezvoltată: prima generație constă din rulmenți unghiulari cu contact dublu. A doua generație are o flanșă pentru fixarea rulmentului pe pista de rulare exterioară. Rulmentul poate fi pur și simplu mânecat pe arborele roții și fixat cu o piuliță. Ușurează întreținerea mașinii. A treia generație unitatea de rulment cu butuc folosește o unitate de rulment și un sistem de frânare anti-blocare. Unitatea butuc este proiectată cu o flanșă interioară și o flanșă exterioară. Flansa interioară este bolțată pe arborele de antrenare. Flansa exterioară instalează întregul rulment împreună.
Jantele din aliaj de aluminiu au câștigat favoarea din ce în ce mai mulți proprietari de mașini private datorită aspectului frumos, siguranței și confortului lor. Aproape toate modelele noi folosesc jante din aliaj de aluminiu, iar mulți proprietari de mașini au înlocuit și roțile jantelor utilizate pe mașinile originale cu jante din aliaj de aluminiu. Aici, voi introduce metodele de întreținere a roților din aliaj de aluminiu: 1. Când temperatura butucului roții este ridicat, trebuie lăsat să se răcească natural înainte de curățare. Nu folosiți niciodată apă rece pentru a o curăța. În caz contrar, aceasta va deteriora butucul din aliaj de aluminiu și chiar va deforma discul de frână, ceea ce va afecta efectul de frânare. În plus, atunci când roata din aliaj de aluminiu este curățată cu un detergent la o temperatură ridicată, suprafața butucului roții va reacționa chimic, își va pierde strălucirea și va afecta aspectul. 2. Când roata este pătată cu asfalt greu de îndepărtat, dacă curățătorii generali nu ajută, puteți încerca să o îndepărtați cu o perie. Aici, introducem o rețetă specială pentru îndepărtarea asfaltului de la proprietarii de mașini private. Rub, puteți obține rezultate neașteptate, încercați-l. 3. Dacă vehiculul se află într-un loc umed, butucul roții trebuie curățat frecvent pentru a evita coroziunea sării pe suprafața de aluminiu. 4. După curățare, dacă este necesar, roata poate fi ceruită și întreținută pentru a-și păstra strălucirea pentru totdeauna.
