Industria pieselor auto oferă produse de piese corespunzătoare pentru industria de fabricație a automobilelor. Este fundamentul dezvoltării industriei auto și o parte importantă a lanțului industriei auto. Automobilele sunt compuse în general din patru părți: motor, șasiu, corp și echipamente electrice și diverse subproduse de piese auto sunt derivate din ele.
Privind înapoi la istoria dezvoltării industriei pieselor auto din China, acesta poate fi împărțit în următoarele etape:
1. Etapa de pornire 1950-1970: Industria pieselor auto a început târziu. În etapa de pornire, întregul vehicul a condus dezvoltarea pieselor, nivelul tehnic a fost scăzut și a fost în principal pentru camioane.
2. Etapa de creștere 1970-1990: În această etapă, conținutul tehnic a crescut și a început să fie asortat cu mașinile.
3. Etapa de creștere 1990- la începutul anului 2000: investițiile străine au crescut și rata de localizare a crescut treptat.
4. Etapa de creștere de la începutul anului 2000 până în prezent: După ce am intrat în secolul XXI, după ce țara mea s -a alăturat Organizației Mondiale a Comerțului, industria auto s -a dezvoltat rapid și treptat s -a dezvoltat în cea mai mare țară de producție și vânzări auto din lume, determinând extinderea continuă a scării de funcționare a industriei de fabricare a pieselor auto și a facilităților industriale din ce în ce mai solide. Nivelul general al pieselor auto s -a îmbunătățit, exporturile au continuat să crească și s -au dezvoltat achiziții globale.
(1) Părțile auto ale țării mele au cicluri de viață diferite
Din perspectiva ciclului de viață, industriile interioare și exterioare ale sistemului de decizie și de conducere au intrat în stadiul matur. Unele întreprinderi independente au tehnologii relativ complete și, bazându -se pe anumite avantaje ale costurilor, s -au angajat pe calea substituției interne. Sistemele de frânare, sistemele de direcție și alte componente sunt în stadiul de creștere. Întreprinderile interne de înaltă calitate și-au extins liniile de produse și clienții prin fuziuni și achiziții de peste mări și au intrat treptat în sistemul de susținere globală. Industria electronică auto este în etapa de introducere a creșterii rapide.
(2) Decalajul dintre nivelul tehnologiei și scala întreprinderii se restrânge treptat cu țările dezvoltate
Industria pieselor auto a început târziu și a rămas în urmă în dezvoltare în comparație cu țările dezvoltate. Furnizorii de piese din industrie sunt, în general, la scară mică, cu investiții insuficiente în cercetarea și dezvoltarea tehnologiei și o rezistență tehnică generală slabă. Furnizorii de piese mici și mijlocii au, în general, probleme precum conținut tehnic scăzut.
În comparație cu China, companiile de piese auto din țările dezvoltate sunt la scară mai mare și mai specializate. Au avantaje puternice în ceea ce privește capitalul și tehnologia și sunt tehnologice în fața majorității companiilor interne. Prin urmare, există un anumit decalaj între companiile interne din industria auto și companiile străine mature în tehnologie.
Odată cu dezvoltarea industriei automobile a țării mele și creșterea industriei pieselor de sprijin, nivelul tehnic și capacitățile de cercetare și dezvoltare ale industriei de piese auto din țara mea au fost mult îmbunătățite. Au apărut o serie de companii de piese pe scară largă, cu capacități independente de dezvoltare și proiectare și companii de piese mici și mijlocii, cu capacități tehnice de cercetare și dezvoltare puternice în domeniile subdivizate. Prin consolidarea capacităților, cum ar fi dezvoltarea sincronă, proiectarea și dezvoltarea mucegaiului, tehnologia procesului și producția pe scară largă, unele companii de piese auto au intrat în sistemul lanțului de aprovizionare al producătorilor de automobile de renume mondial.
(3) Companiile de piese auto din țara mea s-au angajat pe o cale de dezvoltare de înaltă calitate a „cercetării și dezvoltării, integrării și inovației”
Industria pieselor auto din țara mea a beneficiat de mărci de automobile de peste mări și companii de piese care înființează fabrici în China, ceea ce este rezultatul politicii de „piață pentru tehnologie” a țării. Odată cu creșterea accentuată a vânzărilor de automobile interne, companiile de piese chineze s-au schimbat de la „avantajul costurilor” la „cercetare și dezvoltare, integrare, inovație” și alte căi de dezvoltare de înaltă calitate și s-au mutat treptat peste mări. În viitor, pe măsură ce industria auto devine mai regenerabilă și mai inteligentă, companiile de piese auto din țara mea sunt de așteptat să -și crească în continuare cota de piață globală, bazându -se pe costuri, capacități avansate de fabricație, răspuns rapid și capacități de cercetare și dezvoltare sincronă.
(4) Dezvoltare bună a importului și exportului industriei
În prezent, factorii de inovație în domeniul pieselor auto din țara mea s -au acumulat într -o anumită măsură, mediul de inovare s -a îmbunătățit treptat, politicile fiscale și industriale relevante au fost optimizate continuu, numărul de brevete de invenție a crescut constant, iar lanțul industrial a fost îmbunătățit continuu, ceea ce a condus la o bună tendință de dezvoltare în importul de import și exportul de produse auto.
În ceea ce privește exporturile, din 2015, fluctuația exportului din industria pieselor auto a țării mele (inclusiv piese auto cheie, piese de schimb, sticlă și anvelope) nu a fost mare. Cu excepția volumului de export care a depășit 60 de miliarde USD în 2018, volumul exportului din alți ani a fluctuat în jur de 55 de miliarde de dolari SUA. În 2020, volumul total de export al produselor auto din țara mea a depășit 71 miliarde USD, din care volumul de export al vehiculelor complete a fost de 15.735 miliarde USD, o scădere de la an la an de 3,6%, reprezentând aproximativ 22%; Volumul exportului de piese de schimb a fost de 55,397 miliarde USD, o scădere de la an la an de 5,9%, reprezentând aproximativ 78%. Printre ele, exporturile de piese auto din China sunt în principal piese cheie (principalele categorii sunt cadre și sisteme de frână, cu exporturi de 5,041 miliarde USD, respectiv 4,943 miliarde USD) și piese de schimb. Principalele piețe de export sunt alte părți din Asia, America de Nord și Europa, cu excepția Chinei.
(5) Spațiu deschis, electric și inteligent deschis pentru cantitate și preț deschisă pentru cantitate și preț
Prin îmbunătățiri ușoare, electrice și de inteligență, sunt create mai multe oportunități pentru ca producătorii autohtoni să acceseze legăturile de susținere ale producătorilor de vehicule, crescând în același timp valoarea propriilor produse pentru a crește în continuare atât cantitatea, cât și prețul. Mai exact, ușoară înseamnă reducerea cât mai mult posibil greutatea de bord a vehiculului, asigurând în același timp performanța de rezistență și siguranță a vehiculului, îmbunătățind astfel puterea vehiculului, reducând consumul de combustibil și reducând poluarea de evacuare.
